Yacht Club Costa Smeralda

Lo Yacht Club Costa Smeralda è stato fondato il 15 maggio 1967 da S.A. Aga Khan, Andrè Ardoin, Giuseppe Kerry Mentasti e Luigi Vietti, come associazione sportiva senza fini di lucro, intesa a riunire i Soci amanti del mare e degli sport nautici e a promuoverne I'attività. Ubicato inizialmente presso gli edifici della Maison du Port, sulla banchina del Porto Est, dal 1977 lo Yacht Club dispone di una sede di 5.800 mq circa, con molte sale, bar, ristorante, ampia terrazza con piscina, costruita sul lato opposto della baia di Porto Cervo, a dominare la Marina nuova. Nel 1979 viene creata la Foresteria: quattro comode suite e tre camere, che si affacciano sulla piscina, a disposizione dei Soci. Dal 1993 il Club dispone del Centro Sportivo, un moderno punto di ormeggio e rimessaggio per le imbarcazioni dei Soci e degli ospiti. Nato nel 1982 come Centro 12 metri, è oggi utilizzato come base nautica delle Smeralda 888. Da qui prendono il via tutte le imbarcazioni di supporto alle regate organizzate dal Club. Dal 28 ottobre 1996 il Sodalizio ha ottenuto il rico- noscimento dalla Regione Sardegna come personalità giuridica senza fine di lucro.


Lo Yacht Club Costa Smeralda è stato fondato il 15 maggio 1967 da S.A. Aga Khan, Andrè Ardoin, Giuseppe Kerry Mentasti e Luigi Vietti, come associazione sportiva senza fini di lucro, intesa a riunire i Soci amanti del mare e degli sport nautici e a promuoverne I'attività. Ubicato inizialmente presso gli edifici della Maison du Port, sulla banchina del Porto Est, dal 1977 lo Yacht Club dispone di una sede di 5.800 mq circa, con molte sale, bar, ristorante, ampia terrazza con piscina, costruita sul lato opposto della baia di Porto Cervo, a dominare la Marina nuova. Nel 1979 viene creata la Foresteria: quattro comode suite e tre camere, che si affacciano sulla piscina, a disposizione dei Soci. Dal 1993 il Club dispone del Centro Sportivo, un moderno punto di ormeggio e rimessaggio per le imbarcazioni dei Soci e degli ospiti. Nato nel 1982 come Centro 12 metri, è oggi utilizzato come base nautica delle Smeralda 888. Da qui prendono il via tutte le imbarcazioni di supporto alle regate organizzate dal Club. Dal 28 ottobre 1996 il Sodalizio ha ottenuto il rico- noscimento dalla Regione Sardegna come personalità giuridica senza fine di lucro.	The Yacht Club Costa Smeralda was founded on the 15th of May 1967 by H.H. Aga Khan, Andrè Ardoin, Giuseppe Kerry Mentasti and Luigi Vietti as a non-profit making sporting association for fellow sailing enthusiasts and with a view to promoting related activities. Initially set up in the Maison Du Port on the quay of the East Port, the Yacht Club moved to new, larger (5,800 square metres) premises in 1977. It operates from a building built on the opposite side of Porto Cervo overlooking the new marina and members have access to several meeting-rooms, a bar, a restaurant and a spacious terrace with its own swimming pool. In 1979, guest-rooms for the Members were added, with four comfortably furnished suites and three rooms overlooking the swimming pool. Since 1993 the Club also offers a Sports Centre, a modern berth and mooring-place for Members and guests. It started out in 1982 as the 12 Metre Centre, the Club's nautical nerve-centre, and today is mainly used as a base for Smeralda 888s. It is from here that all the support ships leave for the Club's regattas. Since the 29th of October 1996, the Association has been recognised by the Region of Sardinia as an independent, non-profit making legal entity.

IL GUIDONE Nel 1975 viene adottato I'attuale guidone del Club: una losanga rossa a quattro punte con lati concavi, bordata di bianco su fondo azzurro. Gli eventi sportivi e le regate che i soci hanno disputato hanno rafforzato I'immagine del Club rendendolo famoso e riconosciuto nel mondo dello yachting internazionale. II guidone contraddistingue gli oggetti sociali ed e elemento di distinzione per tutto ciò di cui dispone I'esclusiva boutique dei Soci.	THE PENNANT The Club's present flag was adopted in 1975. It consists of a red four-pointed diamond with concave sides edged in white on a blue background. Over the years, the number of international sporting events and regattas in which members have participated has ensured that the Club's flag and its name have become instantly recognisable the world over. The pennant's design is incorporated on all the Club's articles and distinguishes all the products available from the Members' exclusive boutique.
ATTIVITÀ SPORTIVE Affiliato alla Federazione Italiana Vela dal 1968 e alla Federazione Italiana Motonautica dal 1978, il Club, fin dalla sua fondazione, ha organizzato una serie di regate in collaborazione con i principali Yacht Club italiani. Già nel 1972 si svolge la prima edizione della Settimana delle Bocche, regata destinata a diventare una classica nel Mediterraneo. Nel 1973 il Club organizza la One Ton Cup e diventa di fatto il promotore della vela agonistica d'altura in Italia e nel Mediterraneo. È del 1978 la prima edizione della Sardinia Cup, importante passo dello Yacht Club Costa Smeralda nell'organizzazione di eventi velici ripetitivi a livello mondiale. La Sardinia Cup si svolge negli anni pari, in alternanza con la famosa regata del Solent, l'Admiral's Cup. Nel 1980 è stato istituito il Maxi Yacht World Championship, riservato ai Maxi Yacht appartenenti all'ICAYA. Anche questo appuntamento ha cadenza biennale, negli anni dispari, ed è un evento che, oltre a radunare i mega yacht a vela a Porto Cervo, ha contribuito a rafforzare lo sviluppo di queste grandi imbarcazioni ed a promuovere ulteriormente la Classe di cui, dal 1986 lo YCCS ha incarico di segretariato e sede mediterranea dell'Associazione. Sempre il 1980 vede la nascita di un altro importante appuntamento velico: la Swan World Cup, raduno biennale delle imbarcazioni costruite dal Cantiere Nautor. È sempre il 1980 quando nel campo della motonautica si dà il via al Gran Premio Offshore Costa Smeralda, evento di spicco nel calendario internazionale Offshore. II 1980 è anche I'anno in cui lo Yacht Club Costa Smeralda avvia la promozione per la cultura delle barche d'epoca, ma si devono attendere due anni prima di vedere le regine del mare tutte ormeggiate nel Porto Vecchio di Porto Cervo. Nel 1981 viene varata Smeralda Prima, un seconda classe IOR che ha partecipato a molte regate nazionali ed internazionali, classificandosi seconda nel Campionato Mondiale della Classe, infiammando gli animi dei Soci. Nello stesso anno si decide la prima sfida italiana all'America's Cup. Nel 1983 il mitico 12 metri S.l. Azzurra conquista un brillante terzo posto nelle regate di selezione, a Newport. Azzurra diventa il simbolo della vela agonistica ai massimi livelli e suscita I'interesse di tutti gli sportivi italiani. A seguito del successo di Azzurra viene istituito nel 1984 a Porto Cervo il primo Campionato del Mondo Classe 12 metri . Nello stesso anno lo YCCS viene prescelto dal Royal Perth Yacht Club quale Challenger of Record per I'America's Cup del 1987. Come tale lo YCCS viene incaricato di preparare e coordinare tutte le attività inerenti gli sfidanti per la Coppa, nonché I'organizzazione di tutte le regate di selezione per I'America's Cup in Australia. Alle regate di selezione partecipa ancora I'imbarcazione con i colori dello YCCS: Azzurra '87. Nel 1991 German Frers è all'opera su incarico dei Soci dello YCCS per studiare una barca monotipo che sia adatta a regate di flotta e alle sfide a match race. Nel 1992 vengono varati i primi scafi delle Smeralda 888, veloci, competitivi e in grado di regalare forti emozioni all'equipaggio composto anche solo da tre persone. II 1992 segna anche un grande successo nel campo della velocità a motore: Destriero compie in 58 ore, 54 minuti e 50 secondi la traversata dell'Atlantico da Ambrose Light, faro di New York, al faro inglese di Bishop Rock nelle isole Scilly: 3.106 miglia percorse alla media di 53,09 nodi pari a 98,323 chilometri all'ora. Questo record riporta in Italia il Nastro Azzurro, precedentemente conquistato nel 1933 dal transatlantico Rex; ma Destriero si aggiudica anche il Columbus Atlantic Trophy, istituito dal New York Yacht Club e dallo Yacht Club Costa Smeralda per premiare il record della doppia traversata atlantica.	SPORTING ACTIVITIES The Club has been affiliated with the Italian Sailing Federation since 1968 and with the Italian Powerboat Federation since 1978. From its inception, the Club has regularly run regattas in collaboration with the most important Italian yacht clubs and it was in 1972 that the first edition of the Settimana delle Bocche was held, an event that was quickly to establish itself as one of the most important competitions in the Mediterranean calendar. The following year, the Club organised the One Ton Cup and became recognised as the primary promoter of competitive offshore sailing in Italy and in the Mediterranean. The first Sardinia Cup was held in 1978. This series of regattas was aimed at training and selecting teams for the Admiral's Cup. In fact, the Sardinia Cup is held in alternative years to the famous race in the Solent. 1980 saw the start of the Maxi Yacht World Championship for vessels belonging to the ICAYA. This is another biannual event, held in years with odd numbers and sees a wide selection of these spectacular sailing ships gather at Porto Cervo. The races have certainly boosted the popularity of these ships and that of this class of racing. As a result, since 1986, the Yacht Club Costa Smeralda has been entrusted with the secretary and is the Mediterranean headquarters for the Association. That same year was also the beginning of another important sailing event: the Swan World Cup, a biannual gathering of ships built by the Nautor Shipyard. Another event to take place in 1980 was the first ever Costa Smeralda Offshore Grand Prix, one of the top offshore races on the calendar. And 1980 was also the year when the Yacht Club Costa Smeralda started promoting the use of veteran ships, although two years would pass before these marvellous sailing ships gathered in the Old Port of Porto Cervo. 1981 saw the launch of the Smeralda Prima, a second IOR class which has taken part in numerous national and international races, coming second in class in the World Championships to the delight of members and local enthusiasts alike. That was the same year Italy decided to go for the America's Cup. In 1983, the 12 Metre Azzurra came a triumphant third in the qualification heats for the finals off Newport. The Azzurra's success was symbolic result for Italy's aspirations and its progress was followed closely by fans at home. Thanks to that success, the first 12 Metre Class World Championship was held in Porto Cervo in 1984. That same year, the Royal Perth Yacht Club chose the YCCS to act as Challenger of Record for the 1987 edition of the America's Cup. As such, the YCCS had to co-ordinate all the preparations of the challengers for the Cup, as well as organise all the pre-selection heats to be held in Australia. Those heats again saw the participation of a vessel flying YCCS colours: Azzurra '87. In 1991, the members of the YCCS commissioned German Frers to design a one-make sailing boat which could take part in fleet yacht races and match races. The first examples of the Smeralda 888 were launched in 1992 and quickly proved fast, competitive and good to handle even with only three crew members. 1992 was also the year of a historical Italian achievement in the field of powerboat construction: the Destriero crossed the Atlantic in 58 hours 54' 50", covering the 3,106 miles between the Ambrose Light off New York and the Bishop Rock lighthouse on the Isles of Scilly at an average speed of 98.323 km/h. This brilliant result returned the Blue Riband to Italy for the first time since the transatlantic liner Rex took the record in 1933. At the same time, the Destriero also won the Columbus Atlantic Trophy, the prize instituted by the New York Yacht Club and the Yacht Club Costa Smeralda for the two-way crossing of the Atlantic.